北京时间8月29日凌晨消息,据国外媒体昨日报道,英国交通运输集团国家快运公司(National Express) 拒绝了由其主要股东牵头的6亿英镑(约合9.772亿美元)的收购要约,称目前该公司的主要目标是股权融资.
英国国家快运公司称,该公司已经与主要的机构股东进行了磋商,判定上述每股4.5英镑(约合6.5美元)的收购要约低估了该公司的价值.这项要约是由柯斯曼(Cosmen)家族和投资公司CVC Capital Partners(以下简称"CVC")所组成的财团发起的,这一财团控制着英国国家快运公司18.6%的股份.
英国国家快运公司表示:"通过股权融深圳中铁快运资的方式来加强资产负债表是我们公司短期内的主要目标.如果能实现这一目标,则我们公司的内在价值将可解冻."该公司还表示,柯斯曼家族和CVC财团的收购要约一直受到诸多前提条件的限制,如必须保留两条英国铁路的特许经营权等,而政府正希望将这两条铁路收归国有.
柯斯曼家族和CVC财团的一名发言人表示:"我们已经注意到了英国国家快运公司的声明,目前正在考虑作出何种选择."这名发言人拒绝就是否会提出更高价格的收购要约置评.
今年早些时候,英国国家快运公司放弃了East Coast主干线的特许经营权,原因是该公司蒙受了沉重的亏损.英国交通大臣安德鲁.阿多尼斯(Andrew Adonis)当时表示,该公司在放深圳行礼托运弃特许权后继续在英国铁路业中进行运营是不可接受的,但该公司则持相反看法.
由于此前进行了一系列并购交易的缘故,英国国家快运公司债台高筑,其债务总额接近于10亿英镑(约合15亿美元),其中比较知名的一桩交易是收购了西班牙公汽业务,正是 中铁快运这桩交易让柯斯曼家族进入了该公司的董事会.
一位匿名分析师表示,预计柯斯曼家族和CVC财团将会卷土重来，广州番禺搬家,提高其收购要约的价格,原因是柯斯曼家族希望重新获得在2005年向英国国家快运公司出售的家族业务的控制权.
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