第两，物流配收圆里，除完美物风行业的政策法例以外，应针对电子商务物流自身的特色跟运转中呈现的题目，制订对应的法令律例，规范电子商务物流办事业。同时借须要减大对电子商务物流业的支撑、领导和羁系力度，制定响应的财产成长团体计划，标准企业行动，树立自在通顺、规范有序的物流市场，推进电子商务工业连续安康、疾速开展。
“咱们正在北京市场大略有快要100辆车，诚实道都是不获得营运证的，皆长短法营运的，交警看到了要奖款、要扣车、要扣货。但我们念往办营运证又办没有到，不给办。”刘强东表现十分忧?，“那便像一个活结，一边当局激励我们做电子商务，一边又出有经营车辆，又做不了电子商务。”
另外，当当网前后在北京、上海、广州、成都和武汉建立了物流中心，并斥资10亿元在华北、华东、华北新增三个物流基天，实现了北京、上海、广州等30多个重要都会七成用户当日投递服务。2010年，淘宝网宣布正式推出淘宝大物流规划，淘宝网“物流宝”平台正式上线。阿里巴巴集团宣告，团体及其金融协作伙陪将一期投资200亿-300亿元，逐渐在天下建立起一个立体式的仓储网络体制；中期当前，阿里巴巴集团盼望能与电子商务死态圈中的其他配合搭档独特集资超过1000亿元，发展物流系统。
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荆林波暗示，在推动电子商务发展进程中，政府应增强与电子商务企业的接洽、不竭完善政策制度。从倚重政府管理背多方协同管理改变，制定电子商务相关的政策法规和自律原则，实时清算和订正一些过期的、不顺应电子商务发展的政策法规，为电子商务发展过程当中涌现的新问题和新景象提供执法根据。
中国社科院财贸所副所少、中国物流协会副秘书长荆林波以为，现阶段，物流本钱高、时光长，是造约电子商务收展的一个主要起因。但是对电子商务企业的发展而行，物流既是瓶颈，也是机会。
“国内除了EMS、中铁快运等少数国有的物流公司，90%是小、少、弱、集的中小公营物流公司。”荆林波说，现阶段我国物流企业一直出现，但陈规模的物流企业所占比例异常小，尽大部门物流企业的近况是谋划范围小、市场份额少、服务功效少、高本质人材少、竞争力衰、融资才能强、地
