日的南宁仍然绿树成荫，绿树是南宁市民眼中的珍宝。而对于南宁市的轨道建设来说，绿树一样是珍宝。11月28日，记者从南宁市绿化工程管理处了解到，为配合南宁市轨道交通建设，规划范围内的树木暂时“搬家”，经过保护性移植方法的保护，养好护理之后将重新“安家”，形成新的景观。 1.4万株绿树需要大“搬家” 目前已迁移50% 自南宁市地铁1号线开始投入建设，规划范围内的绿树也面临着“搬家”的情况。今年6月份起，南宁市绿化工程管理处（以下简称“南宁市绿化处”）陆续开始为绿树“搬家”，并于9月份达到了最大规模的一次树木迁移。 据了解，南宁市地铁1号线共25个站点，沿着这条线路站点的树木均需要移植。其中归南宁市绿化处责任移植站点有22个，包括东至琅东站、凤岭站等，西至西乡塘客运站、石埠站等。移植范围包括行道树、路侧绿带、中分带、侧分带以及少量街头游园。 南宁市绿化处副主任颜阳介绍说，这22个站点共涉及1.4万株树木，其中孤植灌木5800多株，古木一株。目前已移植7000多株，已完成50%的树木迁移工作。其中多为扁桃树、垂叶榕、小叶榕、木棉、大王椰树等。 为确保树木的成活率，树木移植工人在移栽时先要做好树体的处理，根部大多数带土球移栽，根据树木规格的不同对土球采用植树袋、控根器、围砖等技术措施。工人还对树木用统一高度的木条做好支撑，防止倒伏，使之排列整齐，并且为规范管理，对每片树林的树种、移植时间、移植地点都进行登记、挂牌。 树木护根打营养液“精神不错” 成活率非常高 “尽可能减少移植的量，能不移植就不移植。”颜阳说。对于已经“搬家”的树木，它们现在的“生活”是怎样的呢？ 在位于壮锦大道17号的江南公园，虽然刚下过小雨的路面泥泞湿滑，可似乎给了树木更好的存活空间。树木移植工人正在将一颗扁桃树进行“假植”，浑身裹着稻草外衣的扁桃树被吊车缓慢的吊起，然后植入已挖好的树坑，被泥土亲切的包裹住的扁桃树，还可以进行“营养加餐”，工人立马为其打上了营养液。 在江南公园，已经被暂时移植在此的树木，都得到了得体合理的护理。小的树木都被植入植树袋内，再大一点的树木木被植入控根器，胸径有30公分以上的树木做围砖处理，并且对胸径有15公分以上喷涂生根剂，胸径20公分以上都得到了一袋营养液。 江南公园副主任廖建军介绍说，已经移植或正待移植的绿树，都将在江南公园暂时“安家”。目前，前期移植的树木成活率非常的高，树木已经发芽。刚被移植进来的树木，精神也还不错。这些树木将在江南公园住上一年左右。 为南宁市轨道交通建设让道 可还会重新“安家” 据江南公园副主任廖建军介绍，江南公园规划用地共900亩，现已划分200亩用于移植树木“假植”。目前，这些被移植的树木将假植于江南公园，时间大概在一年左右。 会不会等轨道交通建成之后，这些树会再回到原位呢？廖建军说，已经迁出的这些树木不可能全部再迁回去，因为随着地铁建设的需要，用地的使用会发生相应变化，原先绿化的地块不一定再适于植树。随着地铁站点的建成，绿地分布将根据需要重新规划，进行新的绿化，形成新的景观。因此这些树木将会移植到别处，一部分可能用于新的公园建设，一部分用于迁轨恢复方案的再使用。
